Performance et durabilités depuis 1983
JPrécision se spécialise dans l’usinage haute-performance des composantes moteur. Nous laissons à votre mécanicien qualifié le travail du remontage final. Contactez votre atelier pour plus de détails.
Il suffit d’un essai sur le Dyno ou d’une courte ballade sur la route pour vraiment apprécier la performance exceptionelle offerte par des têtes JPrécision. Les têtes de moteur modifiées et améliorées par JPrécision sont simplement les plus puissantes et fiables qu’on puisse se procurer.
Performance et durabilités depuis 1983
JPrécision se spécialise dans l’usinage haute-performance des composantes moteur. Nous laissons à votre mécanicien qualifié le travail du remontage final. Contactez votre atelier pour plus de détails.
Il suffit d’un essai sur le Dyno ou d’une courte ballade sur la route pour vraiment apprécier la performance exceptionelle offerte par des têtes JPrécision. Les têtes de moteur modifiées et améliorées par JPrécision sont simplement les plus puissantes et fiables qu’on puisse se procurer.
Adrénaline et plaisir garantis !
STAGE II
Pour castings stock
Ce Stage inclus une reconfiguration et optimisation des ports d’admission et d’échappement, effectué sur fraiseuse CNC pour un maximum de précision et de répétabilité. Nous n’utilisons que des composantes de la plus haute qualité de la compagnie AV&V™ pour une fiabilité à toute épreuve.
STAGE IIB – Têtes Hi-Torque
Pour castings stock et aftermarket
Notre Stage le plus populaire, il comprend les mêmes caractéristiques que notre Stage II auxquelles s’ajoute des ports d’admission rebâtis par soudage et complètement redessiné pour augmenter la vélocité des gaz d’admission, permettant une réponse d’accélérateur plus rapide.
- Les chambre à combustion sont ensuite usinées sur la CNC et sont livrées avec un fini satiné.
- Grande amélioration pour tous les modèles Twin Cam incluant les têtes SE, S&S et autres.
STAGE IIIB – Têtes Hi-Torque
Mêmes caractéristiques que notre stage IIB auxquelles on ajoute l’installation de sièges de soupape oversizes et de soupapes d’admission de 1.940″. On agrandi aussi les ports d’admission, augmentant ainsi le potentiel de puissance.
STAGE IVB – High Torque Heads
La modification ultime pour vos têtes d’origine. On installe des soupapes d’admission de 2.000″ et d’échappements de 1.580″ et on modifie les ports en conséquence. On recommande un manifold/throttle body avec conduits de 1.800″ pour profiter pleinement du potentiel de ces têtes.
OPTIONS DISPONIBLES
PORTING DE MANIFOLD
On port le manifold pour optimiser le flow et pour obtenir une meilleure atomization d’essence grâce a notre fini de surface exclusif.
DÉCOMPRESSEURS
On usine les têtes et installons les décompresseurs en ligne avec la bougie pour en faciliter l’accès et pour un meilleur « look ». Nous usinons aussi les têtes pour l’installation de décompresseurs électrique.
HILITING DES AILETTES DE REFROIDISSEMENT
Pour donner un fini CNC aux têtes et cylindres.
Pour télécharger notre catalogue de services d’usinage pour Evolution – Big Twin, cliquez ici:
