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PERFORMANCE ET DURABILITÉS DEPUIS 1983

JPrécision se spécialise dans l’usinage haute-performance des composantes moteur. Nous laissons à votre mécanicien qualifié le travail du remontage final. Contactez votre atelier pour plus de détails.

Il suffit d’un essai sur le Dyno ou d’une courte ballade sur la route pour vraiment apprécier la performance exceptionelle offerte par des têtes JPrécision. Les têtes de moteur modifiées et améliorées par JPrécision sont simplement les plus puissantes et fiables qu’on puisse se procurer.

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PERFORMANCE ET DURABILITÉS
DEPUIS 1983

JPrécision se spécialise dans l’usinage haute-performance des composantes moteur. Nous laissons à votre mécanicien qualifié le travail du remontage final. Contactez votre atelier pour plus de détails.

Il suffit d’un essai sur le Dyno ou d’une courte ballade sur la route pour vraiment apprécier la performance exceptionelle offerte par des têtes JPrécision. Les têtes de moteur modifiées et améliorées par JPrécision sont simplement les plus puissantes et fiables qu’on puisse se procurer.

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Adrénaline et plaisir garantis !

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Sportster 883-1200-Stage2

STAGE II

Pour castings stock

Ce Stage inclus une reconfiguration et optimisation des ports d’admission et d’échappement, effectué sur fraiseuse CNC pour un maximum de précision et de répétabilité.  Nous n’utilisons que des composantes de la plus haute qualité de la compagnie AV&V™ pour une fiabilité à toute épreuve.

Ce Stage vous est offert pour les conversions  883 à 1200 et pour les  Sportsteret Buell 1200. Veuillez appeller pour plus de détails.

Sportster-Stage-4B-300x225

STAGE IVB – Têtes Hi-Torque

Les têtes ultimes pour votre Sportster ou Buell.

Plusieurs championnats Canadien remportés sur motos Buell avec des têtes J Precision Stage IVB.

Nous reconfigurons et remontons le port d’admission par l’ajout d’aluminium pour accroître la vélocité des gaz. Nous installons de nouveaux sièges et de nouvelles soupapes oversize et relocalisons la bougie pour améliorer la chambre à combustion.

Le résultat est un maximum de réponse et de puissance de 3000 à 7500 rpm.

HEAD WORK OPTIONS

Evo Manifold

PORTING DE MANIFOLD

On port le manifold pour optimiser le flow et pour obtenir une meilleure atomization d’essence grâce a notre fini de surface exclusif.

Evo Compression Release Valve

DÉCOMPRESSEURS

On usine les têtes et installons les décompresseurs en ligne avec la bougie pour en faciliter l’accès et pour un meilleur « look ».

Recommendé pour moteurs Sportster de 88″ et plus.

Cooling Fins HiLiting

HILITING DES AILETTES DE REFROIDISSEMENT

Pour donner un fini CNC aux têtes et cylindres.

Pour télécharger notre catalogue de services d’usinage pour Sportster & Buell, cliquez ici:

Mise-à-jour à venir sous peu

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